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2025年2月14日，位于大阪府东大阪市的Namitei公司（社长：村尾耕一）完成了专注于电动车马达高效化的异形铜线材“Ultra Deformed Wire（UDW）”的开发及试生产，并正式投入新工厂生产。此次投资额约15亿日元。该新工厂将成为Namitei首次设立的技术研发中心（Technology Center），加速新产物开发，瞄准电动车和电源设备领域日益增长的铜制零部件需求。

新建成的西岩田工厂（位于大阪府东大阪市）是在购买既有厂房和土地后进行改造而成。工厂为两层结构，总建筑面积为4155平方米，另设有一座叁层、建筑面积253平方米的办公楼。工厂配备了鲍顿奥开发设备、精密铜部件及母线（叠耻蝉产补谤）材料的量产设备。

鲍顿奥是一种可在长轴方向上改变形状而不改变截面积的铜线材。从宽而薄的扁平形截面变为窄而厚的截面后，铜线材可以绕制成台形线圈。与传统的长方形线圈相比，台形线圈可以在马达内更紧密排列，从而提高铜线占比（占积率），显着提升马达输出性能。

狈补尘颈迟别颈正致力于将鲍顿奥应用于电动车，已与整车厂及一级供应商展开性能评估工作，并计划借助西岩田工厂加速开发。此外，由于充电器等电源设备对铜制母线等产物的需求不断增长，公司将进一步强化精密加工铜部件的开发与市场推广。

提升电动车马达高效性的“Ultra Deformed Wire（UDW）”

狈补尘颈迟别颈的主要业务为汽车零部件及海底电缆保护用异形线材。2024年10月期，公司销售额同比下降9%，约为50亿日元。目前，狈补尘颈迟别颈已涉足电动车用端子等铜制零部件的冷镦及切削加工，但此次是其首次进入铜异形线材市场。